Ejes con freno de tambor
Tambor 420/360/300
Ofrecemos dos ejes de tambor, el VALX DRUM 420 y el VALX DRUM 360, con suspensiones neumáticas VDL Weweler especialmente desarrolladas para este fin. Para satisfacer diferentes necesidades del mercado, un nuevo tipo de DRUM 300 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de 2022.
Viga
El eje se basa en un diseño de viga robusta, sin costuras y laminada en frío. Como la estructura de la viga no está soldada, se evita el riesgo de debilitamiento o degradación del material. Las vigas de los ejes VALX tienen una mayor relación fuerza-resistencia que cualquier otra en Europa y conforman la base de una alta durabilidad en condiciones de funcionamiento exigentes.
Cubo
Su mecanizado CNC de alta precisión y sus tolerancias reducidas garantizan un correcto preajuste de los cojinetes y una distribución uniforme de la presión entre todos los cojinetes. La amplia dispersión de los cojinetes minimiza la carga que soportan y maximiza su vida útil, al tiempo que reduce la sensibilidad a la transmisión del calor de los frenos.
Junta y cojinetes
- Para el cubo del eje VALX, SKF suministra una junta de apoyo desarrollada especialmente para este fin, fabricada con goma HNBR resistente a las altas temperaturas y de larga duración, para evitar la entrada de tierra y humedad en los cojinetes de rueda. Junto con los propios cojinetes, las juntas se mantienen sujetas en su posición mediante una arandela de ajuste cuando se extrae el cubo, lo cual simplifica el servicio y conserva la integridad y la limpieza de la unidad del eje.
- El sistema de cojinetes se basa en dos rodamientos de rodillo cónicos preajustados de hilera única, que combinan un mantenimiento rentable con el máximo rendimiento y fiabilidad, al tiempo que se reducen los costes operativos. Su preajuste optimizado maximiza la vida útil de los cojinetes y el rendimiento del freno.
Especificaciones
| Especificaciones | Tambor 420 | Tambor 420 | Tambor 360 | Tambor 300 |
|---|---|---|---|---|
| Carga del eje | 9000 kg | 13000 kg | 9000 kg | 11000 kg |
| Tamaño de la rueda | 22.5" | 22.5" | 19.5" | 17.5" |
| Viga del eje | 1 pieza- ø 146 x 10mm | 1 pieza- ø 146 x 15mm | 1 pieza- ø 146 x 13mm | 1 pieza- ø 127 x 18mm |
| Cubo offset | 0 mm | 0 mm | 0 mm | 0 mm |
| Pernos de la rueda y dimensiones | 10 – M22 x 1.5mm | 10 – M22 x 1.5mm | 8 – M22 x 1.5mm | 10 – M22 x 1.5mm |
| Círculo de los agujeros de los pernos | 335 mm | 335 mm | 275 mm | 225 mm |
| Dimensiones del freno | 420 x 180 mm | 420 x 220 mm | 360 x 200 mm | 300 x 200 mm |
| Ensamblaje de la rueda | Único | Único/Dual | Único | Dual |
| Eje autodireccional | Opcional | - | - | - |
| Hubodometer | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional |